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葫芦岛九门口长城

景点地址:中国辽宁省葫芦岛市绥中县西南查看地图

葫芦岛九门口长城

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九门口其南端起于危峰绝壁间,与自山海关方向而来的长城相接。自此,长城沿山脊向北一直延伸到当地的九江河南岸,在宽达百米的九江河上,筑起规模巨大的过河城桥,以此继续向北逶迤于群山之间。“城在水上走,水在城中流。”便是人们对九门口长城的形象描述。

九江河上的过河桥独具特色,在百米宽的河道上,外用巨大条石包砌起8个梭形桥墩,形成9个水门,城桥上部是高峻的城墙,亦如其他长城墙体。

九门口长城过河城桥下的宽阔河床全部用方整的大石块铺成,石与石间用铁腰咬合,形成规整的石铺河床,望去犹如一片石,所以九门口长城又被称为“一片石关”。

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九门口水上长城门票:80元/人

九门口水上长城

九门口水上长城位于河北省抚宁县,东临辽宁省绥中县。据《抚宁县志》(1989年版)记载:“1986年,经河北省、辽宁省两省协商,由辽宁省集资重修位于抚宁县境内的东部城墙、水门、敌楼。”本着“谁开发,谁受益”的原则,九门口长城的旅游资源开发一直是由辽宁省主导。九门口长城始建于北齐(公元479-502年),扩建于明初1381年。明代以前,这里是重要的军事关口。九门口水上长城全长1704米,是中国万里长城中唯一的一段水上长城,其跨河墙长达100多米。九江河水从九门口水上长城下的九道水门直流而过,“城在山上走,水在城下流”,景色壮观

 介绍

长城以条石为基础,外包砖墙,宽5米,高10米,顶外侧有垛口,里侧有女墙,每250米至500米建有敌台,每500米至1000米筑有敌楼,每遇山口、峡谷设关口。河北抚宁境内有九门口关、三道关、黄土岭、夕阳口、无名口、小河口、大毛山口、董家口 城子峪等关口。九门口关位于抚宁县驻操营镇,东距绥中城62。5公里,南距山海关15公里,是明长城的重要关隘,被誉为“京东首关”。九门口建于明洪武十四年(1381年),建筑独具特色。在百余米的九江河上,铺就7000平方米的过水条石,俱为纵行铺砌,边缘与桥墩周围,均用铁水浇注成银锭扣。这就是历史上著名的“一片石”。在一片石之上,筑有九座泄水的城门,关口因此而得名。城门之上架起了一条横跨九江河的巨大水上城桥,两端筑有围城,恰似桥头堡。九座水门各宽5米,从地面至券旌石高7米,连垛口高达10米。两座围城是天启六年(1626年)增筑的,各有七个券洞,里砖外石,高大雄伟,是长城中少见的结构。关城由万里长城墙体和内城及关前九江河上护城汇水城门构成。内城周长1公里,墙高约8米。城墙高大坚固。墙身为砖石结构,顶宽5米,底宽6米,墙高8米,外侧有垛口,里边有女墙,巍峨壮观。

 相关历史

据文献记载,九门口长城始建于北齐(公元479-502年),现存的九门口长城始建于明洪武十四年(1381 年),其后又进行多次修复。近年来进行考古发掘,出土了铁炮、石炮、青花瓷碗、大缸等大批文物,反映了明代军事防御情况和军士驻守长城的生活。九门口,古称一片石,明代以前就是京奉之间的交通要道。到明太祖(朱元璋)洪武十四年(1381年),由大将徐达主持修建蓟镇长城。修筑长城后,一片石关被九门口关代替,成为关内外交通的重要门户。1644年,明末农民起义军领袖李自成与吴三桂所引清兵曾在这里展开著名的“一片石之战”。1922—1924年,直奉两系军阀在此进行拼杀。解放战争时期,人民解放军也曾浴血激战九门河谷。古今战场轶事使九门口长城更加著名。全国重点文物保护单位。2002年11月中国唯一的水上长城辽宁九门口长城通过联合国教科文组织的验收,作为长城的一部分正式挂牌成为世界文化遗产。

九门口一带军事防御设施密集、完备。两敌楼之间相距仅七八十米,在2公里范围内,有敌楼12座,哨楼4座,战台1座,烽火台1座,城堡1座,布局严密,异常坚固。九门口历来为兵家必争之地,明末的李自成大顺军与清军在这里有过"一片石大战"。

 景点介绍

九门口珍禽观光园位于九门口长城景区内,总占地面积63000平方米,网罩面积48300平方米,观光园分为三个区:水禽区、飞禽区、自然区,汇集了世界上各地珍禽动物200多余种。本园足以展出各种珍禽为主的园林观光园。展现出禽在园、人进园、人禽溶于一体的自然景观。游人可以自由观赏珍禽自由飞翔,人禽合一,人禽共处园林。让游人享受人与自然生物和谐的欢乐家园。

明长城隧道:

明代以前,一片石是一条京--秦之间的交通要道。到了明洪武十三年,著名将领徐达奉旨修筑九门口段长城,竣工后,徐达大将军和设计师们根据九门口所处的险要地理位置,设计开掘出一条从长城内侧校军场,不经九门城关,而秘密直通关外的山中暗道,这条座落在长城下面山体中的暗道全长1027米。

隧道共有两个出口,一个入口。一个出口直对点将台,一个出口为一片石战场。一个出口直通关外,洞内有29个大小岩洞,分别为号钟室、卫生间(茅房)、禁闭室 、中军室、水牢、存粮库、伙房、水井房、碾房、兵器室、练功房、炮室、刑具展室、驻军室、佛室、关公和山神祭拜室等洞室,暗道中既可以屯兵又可由内城突发奇兵至攻城之敌后部如神兵天降,暗道中可以驻扎约2000人,洞内设计了排水系统和通风孔以保证驻扎在洞室中的士兵活动自由,洞内的水井清澈见底水质甘甜清冽,可供2000余人饮用。

一六四四年,李自成农民起义军攻占北京后,分兵长途奔袭夹击山海关。首先在内侧攻占九门城关,吴三桂所引多尔滚清军在关外久攻不下,抓住一名原明代守城军士,探到暗道位置,遂派奇兵由暗道外面直扑城内,形成了内外夹击之势,终使长途奔袭的农民军败北,这就是历史上有名的“一片石大战”,最终以清军的胜利宣告结束。 长城古暗道现已被辟为旅游景点,当您参观完长城之后,再到“城中城”之称的长城隧道中浏览一番,当别有情趣。

交通路线
  1,公交路线:九门口长城距山海关15公里,夏天旅游旺季在山海关有开往九门口的中巴车;

2、1,山海关影剧院附近坐公交车到万家镇(也可在那搭乘去绥中的长途车到万家镇下车),路程15分钟,在万家十字路口处等公交车到九门口景区(止锚湾——九门口),一个小时一班车,路程30分钟。

3、秦皇岛海阳路汽车站(龙腾长客,四道桥附近),做秦皇岛——九门口中巴车,每天三班

4,自驾路线:

(1)东北方向来,京沈高速,在九门口长城/碣石下, 经102国道、址九线即可到达。或山海关孟姜口下,沿g102往西走到悬阳洞路(长寿山路)(山海关北外环交叉口,刘道庄村),顺着长寿山路向北,有指示牌,过分水岭后西行2km。

(2)北京方向来,京沈高速秦皇岛东下,由东港北路进g102到悬阳洞路(长寿山路)(山海关北外环交叉口,刘道庄村),顺着长寿山路向北,有指示牌,过分水岭后西行2km。或,也由山海关孟姜口下,沿g102往西走到悬阳洞路(长寿山路)。向北。

 

    在绥中县西南境内有一段长44公里,保存基本完好的明长城。绥中境内长城原为两段,一段位于李家、永安、加碑岩三乡的西南界,全长31公里,建于明洪武十四年(1381年),为徐达所建,属明万里长城的主干线蓟辽长成。另一段是明万里长城的支线辽东长城,从锥子山向东南到金牛洞,全长13公里,建于明万历五年(1577年)。长城以条石为基础,外包砖墙,宽5米,高10米,顶外侧有垛口,里侧有女墙,每250米至500米建有敌台,每500米至1,000米筑有敌楼,每遇山口、峡谷设关口。 九门口一带军事防御设施密集、完备。两敌楼之间相距仅七八十米,在2公里范围内,有敌楼12座,哨楼4座,战台1座,烽火台1座,城堡1座,布局严密,异常坚固。九门口历来为兵家必争之地,明末的李自成大顺军与清军在这里有过"一片石大战"。
交通指南
葫芦岛交通四通八达,102国道、京哈铁路、京沈高速公路和秦沈高速铁路架构了我市陆上运输的框架。锦州国际机场,山海关国际机场是我市空中运输的主要门户,锦州港、葫芦岛港、绥中港为我市的海上运输提供了便利条件。目前,全市有各级公路129条,总长2658公路,桥梁总计31392延长米/1025座。全市运营的客车514台,年客运量1600多万人次。港口吞吐量400多万吨,铁路货运量1019.4万吨,客运量307725人。铁路:京哈铁路、秦沈高速铁路
公路:京哈公路、京沈高速公路 航空:市区距锦州机场50公里,山海关机场90公里
海运:著名的葫芦岛港、绥中港
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